Amsterdam GVB Zonenkarte: Tickets & Abdeckung

Wie das GVB-Netz aufgebaut ist

Lesen Sie die GVB-Karte als Sternnetz mit Amsterdam Centraal als Knotenpunkt. Trams fächern vom Bahnhof durch den Grachtenring in die großen Viertel, die Metro übernimmt längere Nord-Süd- und Ost-West-Strecken, Busse schließen die Lücken ohne Schiene und kostenlose Fähren pendeln über das IJ nach Amsterdam-Noord. Da die gesamte Karte eine einzige Tarifzone ist, berechnen Sie innerhalb der Stadt nie einen Zone-zu-Zone-Preis — ein gültiges GVB-Ticket gilt auf jeder blau-weißen GVB-Linie. Die roten Regionalbusse am Centraal gehören anderen Betreibern und sind nicht Teil dieser Karte.

• Trams — das dichteste Netz; ideal für Grachtengürtel, Museen, Leidseplein und das Zentrum
• Metro (Linien 50/51/52/53/54) — am schnellsten für lange Strecken, auch Noord, Zuid und Bijlmer ArenA
• Busse — erreichen Ecken ohne Schiene, dazu Nachtlinien, wenn die Trams ruhen
• Fähren — kostenlos hinter Centraal über das IJ nach Buiksloterweg, NDSM und IJplein; kein Ticket, Räder erlaubt

Was ein GVB-Ticket tatsächlich abdeckt

Ein GVB-Ticket bietet unbegrenzte Fahrten mit Tram, Bus, Metro und den (ohnehin kostenlosen) Fähren überall, wo GVB fährt — für eine feste Stundenzahl ab dem ersten Einchecken. Tickets reichen von 1 Tag (€10) bis 7 Tage (€43, rund €6,15 pro Tag), sodass Sie die Dauer passend wählen, statt Einzelfahrten zu kaufen. Die Gültigkeit zählt in durchgehenden Stunden, nicht in Kalendertagen — ein 48-Stunden-Ticket, das um 15 Uhr zuerst genutzt wird, gilt bis 15 Uhr zwei Tage später. Kinder von 4–11 zahlen €5 für ein Tagesticket, unter 4 fahren frei, Nachtbusse sind inklusive; ein einzelnes Ein-Stunden-Ticket kostet €3,40, das Nachtbus-Einzel €5,70.

Entscheidend: Ein GVB-Ticket ist ein Stadtticket. Es endet an der Grenze des GVB-Netzes und deckt daher weder den Zug oder Bus 397 nach Schiphol noch NS-Züge oder Regionalbusse von Connexxion/EBS nach Haarlem, Volendam oder zur Zaanse Schans ab. Checken Sie bei jeder Tram-, Bus- und Metrofahrt mit derselben Karte oder demselben QR-Ticket ein und aus, auch beim Umsteigen — ein Piepton bedeutet eingecheckt, ein doppelter Piepton ausgecheckt. Das ältere 1,5-Stunden-BTM-Ticket wurde für 2026 abgeschafft.

OVpay: kontaktlos zahlen statt Tagesticket

Wer nur gelegentlich fährt, kann Papiertickets weglassen und eine kontaktlose Bankkarte oder das Handy antippen — das ist OVpay, das Pay-as-you-go-System, das die alte anonyme OV-Chipkaart abgelöst hat. Pro Fahrt fällt eine kleine Gebühr an, und der GVB-Max-Deckel sorgt dafür, dass eine Karte nie mehr als €10,50 GVB-Fahrten pro Tag ergibt — an einem vollen Tag erreicht OVpay so den Tagesticketpreis. Denken Sie ans Ein- und Auschecken, und daran, dass eine Karte für einen Reisenden gilt. Die genauen OVpay-Tarife, den Tagesticket-Vergleich und wie Sie Strafgebühren vermeiden, erklären wir im vollständigen Tickets- & Tarife-Ratgeber.

Zum Flughafen Schiphol (wo die GVB-Karte endet)

Kein GVB-Ticket erreicht den Flughafen. Am schnellsten ist der NS-Zug direkt unter Schiphol Plaza nach Amsterdam Centraal — etwa 17–20 Minuten, bis zu acht pro Stunde. Der Airport-Express-Bus 397 bedient die Seite um Museumplein und Leidseplein, und offizielle Taxis kosten rund €35–55. Zeiten, Preise und den genauen Einstieg finden Sie im Zug-ab-Schiphol-Ratgeber und im vollständigen Schiphol Flughafen-Guide.

Tickets, die die Grenze überschreiten

Wenn Ihre Pläne den Flughafen oder die Region erreichen, sind zwei Kombitickets genau dafür gemacht. Das Amsterdam Travel Ticket bündelt den Schiphol-Zug, Bus 397 und den unbegrenzten GVB-Stadtverkehr für €23 (1 Tag), €34 (2 Tage) oder €44 (3 Tage) — ideal, wenn Sie ein- und ausfliegen und zentral bleiben. Das Amsterdam & Region Travel Ticket (ab etwa €23) geht weiter und ergänzt die Regionalbetreiber, sodass ein Ticket Sie nach Schiphol, Haarlem, in die Fischerdörfer Volendam und Marken, zu den Windmühlen der Zaanse Schans, an die Strände von Zandvoort und in der Saison nach Keukenhof bringt.

Beide Region-Tickets enden gegen 04:00 am Morgen nach ihrem letzten Tag, statt rein nach Stunden zu laufen — aktivieren Sie sie also, um den besten Wert zu erzielen. Für Gäste, die in Schiphol ankommen, die ganze Woche Tram fahren und ein oder zwei Tagesausflüge machen, ist ein Kombiticket meist einfacher und günstiger als ein GVB-Ticket plus separate Flughafen- und Regionalfahrkarten. Wer wirklich nie die zentrale Zone verlässt, dem reicht das günstigere reine GVB-Stadtticket.

Wo die I amsterdam City Card passt

Die I amsterdam City Card ist eher ein Sightseeing-Pass als ein Verkehrsticket, enthält aber für ihre Dauer unbegrenzte GVB-Fahrten neben mehr als 70 Museen, Fahrradverleih und einem Rabatt auf die Grachtenfahrt. Ob sie sich gegenüber einem einfachen GVB-Ticket lohnt, hängt davon ab, wie viele bezahlte Attraktionen Sie pro Tag besuchen — und es gibt einige wichtige Ausnahmen (darunter das Anne-Frank-Haus und das Van-Gogh-Museum). Die Rechnung, die Preise 2026 und die vollständige Liste der Leistungen finden Sie im I amsterdam City Card-Ratgeber.

Das richtige Ticket für Ihre Reise wählen

Stimmen Sie das Ticket auf Ihre Karte ab. Sie bleiben im Zentrum und nutzen täglich den Nahverkehr? Ein GVB-Mehrtagesticket ist die saubere, günstige Wahl, oder OVpay bei leichter, unregelmäßiger Nutzung. Sie landen in Schiphol und planen Tagesausflüge aus der Stadt? Das Amsterdam & Region Travel Ticket nimmt das Rätselraten, weil ein Pass sowohl die Flughafenfahrt als auch Ihre Stadtfahrten abdeckt.

Die Schaltfläche unten führt zu einem Travel Ticket bei unserem Partner GetYourGuide, das die Zonen abdeckt, die Sie wirklich nutzen — inklusive Flughafentransfer — damit Sie die aktuellen Preise 2026 sehen und die Dauer schon vor der Anreise wählen können.

GVB-Stadtticket vs. Amsterdam & Region Travel Ticket